2025-05-28 行业资讯 0
在张向东、李一男之前，百度、小米、三星早已布局“智能骑行”。自行车，这个古老的交通工具，忽然站到了风口上。这不，连“老字号”都坐不住了，飞鸽也要进军“智能骑行”。
在“互联网+”大潮下，“智能化”已经成为传统产业转型升级最为有效的路径。
飞鸽“吃了碗面”敲定转型合作
4月3日，在位于北京大望路的JW万豪酒店内，乐视体育和飞鸽车业召开了“联姻”发布会。
“我和飞鸽的张总在一起吃了碗面，就达成了战略合作协议，可以说是一拍即合。”发布会现场，乐视体育CEO雷振剑，将天津飞鸽车业总经理张全瑛拉着手站在聚光灯前。
乐视体育，一家将互联网与体育结合的大公司，从2012年成立以来，在体育这个大产业链中掘金。"飞鸽是一家老牌的自行车制造商，拥有65年的历史，是乐视体育理想的合作伙伴。" 雷振剑表示。
说到飞鸽车业，对大多数国人来说，这家全国最老牌的自行车品牌应该不陌生。1950年，即国内第一款自主自行车诞生，也来自于飞鸽品牌。在上世纪80年代末，该品牌无疑是国内自行车行业龙头老大。1987年，该品牌年产量365万辆，当时产销规模均居国内第一。但随后人员众多、机制僵化让该公司逐步陷入转型升级缓慢，不仅产品销售不畅，还一度生产经营难以为继。在1998年前后，由于连续亏损，一度生产经营难以为继。此后，在天津市政府出面的对公司进行了多元投资混改重组后，其经营业绩开始有所好转，但目前，与业内一线巨头捷安特相比，不论是产量还是品牌影响力，如今的飞鸽数量还是影响力都没有优势。
对于本次与乐视体育合作的情况，比如小米投资了一款名为"骑迹”的应用，它被外界认为是布局智能骑行领域的一步。而去年6月韩国三星发布了一款智能电动山地摩托，它集合社交、运动数据、导航于一体，并计划今年面市；11月百度发布了智能电动汽车DuBike，该产品计划面向所有自行车厂商开放；而原久邦数码创始人张向东创办的是700BIKE，他宣布完成A轮融资1500万美元，而牛电科技由金沙江创投合伙人李一男创建，以进军中国最好的电动汽车市场。
为什么看好智能自行bike? 在如此众多硬件品种中，为何单单选择作为备受市场关注宠儿? "这是因为'Internet of Things'（物联网）是互联网与健康生活结合的一个载体，而self-bicycle正好是一个首款IoT硬件产品." 乐视副总裁李大龙告诉新京报记者。他还指出,"我们将以self-bicycle作为先锋兵器打开市场收获用户，然后全面布局IoT硬件领域."
谈及为何选择self-bicycle, 李大龙提到主要来自两个方面原因。一是在概念炫酷之外还有一个尴尬现实，那就是截至目前此前宣布进入smart bike领域的大部分企业尚未推出实际产品。此前的预告称百度DuBike将于去岁底发售，但截至今日并未兑现；同样，小米预计三月底推出的项目仍未开始发售。
"从smart bike出来到市场用户建立需要落地时间."
参与专业骑乘活动多年的北京白领范元告诉新京报记者,"这么多炫酷功能普通用户是否能用得上，而且价格是否合适，以及防盗功能是否足够，这些都是问题."
关于竞争风险的问题，有专家分析：“虽然现在人们更多关心的是技术创新和设计美学，但是为了确保安全性，我们必须考虑系统稳定性。”
最后，让我们来看看未来几年的发展趋势：
市场需求增强：随着消费者的生活水平提高，他们对高质量、高性能、高附加值的人工品产生越来越大的需求。
技术革新加速：随着技术不断突破，无线通信技术、大数据分析等新兴技术得以应用，使得设备更加便携且功能更加丰富。
品牌竞争激烈：由于大量资本投入导致资金充沛，加之政策扶持，大批新的参赛者加入游戏，因此竞争压力增强。
用户偏好变化：消费者对于电子产品尤其是具有网络连接能力的小巧设备表现出了浓厚兴趣，同时他们也期望这些设备能够提供更好的服务和更深层次的人际互动体验。
政策支持政策支持：国家鼓励发展绿色环保产业，并通过税收优惠等方式支持相关企业研发创新，加快节能减排工作进行快速迈进，从而促使整个行业迅速成长起来。
综上所述，大势不可挡，只要继续保持创新精神，不断提升服务质量，我们就可以顺利实现我们的目标，让自己的smart bike成为行业中的佼佼者！
