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未来智能汽车时代8K5G新赛道启航8K电视能否驾驭新一轮竞速

2025-05-10 数码 0

忽如一夜春风来,千树万树梨花开。没错,今天要聊的“花”就是未来智能汽车时代中那些“8K+5G”新赛道开启的8K电视。

早在2013年美国CES上,万维君就见到了夏普所展示的基于IGZO显示技术的8K显示屏;次年,夏普推出了首款85吋8K电视,但当时售价较高,高达10多万美金,只是实力的展示。

近几年以来,由于4K电视的普及,在技术和市场双重驱动下,8K电视开始成为了香馍馍,每家企业都在种这朵“花”,没有手握这朵“花”都不敢参加发布会。

但8K电视真的能否打响新一轮突围战?我们先来看一组数据:

据IHS Markit调研数据显示,2019年全球8K电视出货量约为12万台;据全国家用电器工业信息中心数据显示,2019年中国市场销售量仅有2.3万台;在2020年1-5月份,由奥维云网统计,这个数字仅有8775台,不足万台且与前一年无实质增长。

无论从哪个统计机构数据看,都表明了相比4K电视发展速度慢很多,并且行业规模小、市场渗透率低,那么究其原因又是什么呢?

对此行业给出了一个解释:降价。高价格曾是阻碍之大,但现在仍然如此吗?

2019年10月TCL发布X9 85吋TV,以19999元定位;2020年4月长虹D系列以3999元至8999元进行定价竞争;2020年9月创维Q71系列65寸11999元75寸17999元…最近两年的彩电企业布局告诉消费者,是不是真正的问题不再是买不起,而是愿意购买。

那么如何吸引消费者购买呢?这是我们的第二点:内容资源。对于8K视频内容不足这一问题,我们看到许多企业默默付出,比如创维推出的消费级摄像机,这是一大突破,为建设更多内容提供可能。而创视计划推出广播级监视器,将降低成本,使整个产业链更完善。

手机产业也支持了拍摄丰富内容,如小米10 Pro、三星Galaxy S20 Ultra和vivo X50 Pro+等支持拍摄视频。但电脑制作依旧困难,因为处理能力不足和昂贵。

但预计随着科技进步,我们将越来越接近丰富多彩的世界。

最后,让我们谈谈连接问题——将这些内容与设备连接起来。这涉及HDMI 2.1、WIFI6和5G三方面:

HDMI 2.1带来了巨大的提升,可以传输更高速率,更清晰图像,同时可以同时播放多画面游戏;

WIFI6则提供了更强网络性能,更好地适应家庭环境;

而5G则被认为是未来标准,但实际应用中WIFI6或许更加直接有效。

随着标准不断完善,一些认证计划也逐渐出现,如国际上的《八千高清认证计划》、《CTA八千高清认证标准》等,它们共同设立物理分辨率要求以及配合HDMI 2.1接口条件。但目前并未强制执行,因此存在一些伪装成八千高清产品的情形。

最后,对于是否值得购买,我们需要根据自己的需求决定。如果你选择的是超大尺寸屏幕,那么八千高清确实可观赏到明显提升。不过若只需一般尺寸,其意义并不大。此外考虑能效标签也是很重要的一环,因为目前绝大部分八千高清产品都是三级能效标准,即便如此,也远未达到一级水平,所以个人取舍还是非常关键的一个因素。

当然,有人认为除了娱乐领域,还有更多潜力待挖,比如影音娱乐、工业应用、融媒体平台等领域,都将影响我们的生活方式。而就在这个节骨眼上,小米即将宣布旗下的首款 八千高清智能车载系统,这恐怕又将掀起新的波澜!

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