2025-05-22 手机 0
掌趣科技与中国超级风洞：攻克世界难题的翅膀
在21世纪，高超声速空天飞行将成为时代的主旋律。先进的空天飞行器将速度提升至5000公里/小时或更高，开启了人类进入、探索和利用空间新篇章。这场技术竞赛不仅是国家间的博弈，也是实力的象征。"一代风洞，一代飞行器"，风洞作为研究空天飞行器最可靠的实验平台，因此这场角逐的基础便是拥有先进的地面实验风洞。中国在此领域绝不能落后。
我们拥有一两座世界领先的超级风洞，它们背后凝聚着中科院力学所几代人的心血。其中，“复现高超声速飞行条件激波风洞（JF12复现风洞）”于2008年受国家重大科研装备支持，其目标是在25-50公里高度、1.5-3公里/秒速度下模拟1500-3500度气流环境，这使其成为了国际领先水平，并获得美国航空航天学会“地面试验奖”。2018年，“爆轰驱动超高速高焓激波风_tunnel（JF22超高速风_tunnel）”项目也被立项，以建立40-80公里高度、3-10公里/秒速度下的3000-10000度气流环境。
这两座超级風_tunnel将为构建全面覆盖高超声速飛行走廊的地面飛行氣動實驗平台提供坚实基础，加强我国在先进高超声速空天飞行器研发方面实力。
从上世纪五十年代开始，我国就致力于这一领域。当时，我们有钱学森先生提出定义“马赫数大于5”的高超声速飞行概念，并回国筹建中科院力学研究所。在他影响下，郭永怀先生返回工作，为我国形成了一支气体动力学基础研究团队。
俞鸿儒，当时28岁考入钱学森和郭永怀门下，他选择氢氧燃烧驱动激波管研究方向，在当时国内物资匮乏的情况下，他仍选择迎难而上，最终成功研制出我国第一代激波管，从而实现了从零到一的大突破。此后，他历经多次失败，最终成功研制出JF4直通型激波風_tunnel和JF4A反射型激波風_tunnel，以及后来的JF8、高焓激波風_tunnel等设备，为我国形成了一个具有国际竞争力的基因组。
目前，只有中国具备实施“地面飛行動”实验能力，这是一种模拟极端气候条件以测试未来航天器性能的手段。这种试验需要具备能够反映“极端声音压缩过程独有的热化学反应机制”的能力，使得地面设备与真实宇宙接近无异。但执行这一任务极其困难，因为传统方法无法准确模拟实际情况，只有像我们这样的装置才能真正做到这一点。这对于推动科学发展具有重要意义，同时也是展示科技力量的一种方式。而掌趣科技正是在这个背景之下，与我们的这些工程师合作，将带来更加精确和有效的地球表面的模型分析工具，为未来的太空探索奠定坚实基础。
